A redução da velocidade dos automóveis para 30 quilómetros por hora foi a principal recomendação aprovada hoje em Torres Vedras no III Congresso das Cidades que Caminham.
“A principal proposta de trabalho é reduzir a velocidade para 30 quilómetros por hora [km/h] nas zonas residenciais para criar pontos seguros nas cidades, para que os peões e bicicletas tenham maior prioridade”, afirmou à agência Lusa Pablo Baco, coordenador da Rede Internacional das Cidades que Caminham (para já, ibérica), acrescentando que essa recomendação vai ser feita aos municípios e às administrações centrais.
O responsável explicou que, apesar de não reduzir o volume de tráfego, a diminuição da velocidade “reduz a poluição atmosférica e sonora e os acidentes rodoviários”.
Pablo Baco deu o exemplo de Pontevedra (Espanha), que recebeu hoje o Prémio Cidades que Caminham 2015, pelas suas boas práticas de devolver aos cidadãos os espaços públicos da cidade, restringindo o uso do automóvel e aumentando os acessos para os cidadãos. Devido a essa política, a cidade galega reduziu em 80% o número de acidentes rodoviários graves, envolvendo peões.
A Rede defende acessibilidade para todos na cidade, sobretudo para os portadores de incapacidades.
A Rede Internacional de Cidades que Caminham tem 24 cidades aderentes, entre as quais Torres Vedras, a única do lado português e que acolheu o seu III Congresso.
Trata-se de uma rede ibérica, composta por municípios interessados em melhorar a situação dos peões através da implementação e intercâmbio de iniciativas destinadas a melhorar a acessibilidade universal, segurança rodoviária e o próprio ambiente, seguindo os princípios consagrados na Carta dos Direitos Pedestres, aprovadas pelo Parlamento Europeu em 1988 e na Carta Internacional para caminhar.